{"id":1004,"date":"2015-07-09T13:13:04","date_gmt":"2015-07-09T13:13:04","guid":{"rendered":"http:\/\/outletdelfunerale.it\/?p=1004"},"modified":"2015-07-09T13:13:04","modified_gmt":"2015-07-09T13:13:04","slug":"taiwan-aereo-caduto-spento-motore-per-errore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/outletdelfunerale.it\/wp\/2015\/07\/taiwan-aereo-caduto-spento-motore-per-errore\/","title":{"rendered":"Taiwan aereo caduto: \u201cspento motore per errore\u201d"},"content":{"rendered":"<h2><i>Incidente aereo a Taiwan, il pilota aveva spento il motore per errore.<\/i><\/h2>\n<h3><i>A rivelarlo \u00e8 il rapporto del Consiglio di Sicurezza aerea di Taiwan. A maggio dell&#8217;anno il comandante non aveva superato il primo esame di simulazione.<\/i><\/h3>\n<p align=\"JUSTIFY\">Avrebbe<strong> spento il motore per errore<\/strong> il comandante dell<strong>&#8216;aereo della TransAsia<\/strong>, precipitato lo scorso febbraio a <strong>Taiwan.<\/strong> Uno schianto terribile che ha provocato la <strong>morte<\/strong> di 43 persone e il <strong>ferimento<\/strong> di altri 15 passeggeri. A rivelare come sono avvenuti esattamente i fatti, \u00e8 il rapporto del Consiglio di Sicurezza <strong>aerea<\/strong> della citt\u00e0 di <strong>Taiwan.<\/strong> Le immagini di quel pauroso incidente hanno fatto il giro del mondo. Prima dello schianto, l&#8217;aereo volava con un solo <strong>motore<\/strong> funzionante, andato in avaria 37 secondi dopo il decollo da <strong>Taipei.<\/strong><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Resta il dubbio che se il pilota non avesse <strong>spento<\/strong> erroneamente l&#8217;altro <strong>motore,<\/strong> forse avrebbe potuto evitare il disastro. Liao Jan \u2013 Zong con 4.914 ore all&#8217; attivo, non aveva superato l&#8217;esame di simulazione dato nel maggio dello scorso anno, perch\u00e9 non sarebbe stato in grado di affrontare lo <strong>spegnimento di un motore<\/strong> in fiamme durante il decollo. L&#8217;esame fu recuperato il mese successivo. Nonostante il parevole favorevole della commissione, furono proprio gli stessi istruttori a descrivere il comandante Zong come \u201cpilota incline ad essere nervoso e a far errori durante la procedura dell&#8217;avviamento del <strong>motore\u201d.<\/strong> Un rapporto che purtroppo si \u00e8 rivelato veritiero. Sarebbe, infatti, proprio la voce di Zong quella emersa dalle registrazioni vocali che dice: \u201cHo tirato la maniglia sbagliata!\u201d Quella era la maniglia dell&#8217;unico motore rimasto funzionante. Negli attimi successivi c&#8217;\u00e8 concitazione in cabina e poco prima dello schianto, si sente una voce alterata: \u201cPrepararsi all&#8217;impatto\u201d. Poi il silenzio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"RIGHT\">Rossella Biasion<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Incidente aereo a Taiwan, il pilota aveva spento il motore per errore. A rivelarlo \u00e8 il rapporto del Consiglio di Sicurezza aerea di Taiwan. A maggio dell&#8217;anno il comandante non aveva superato il primo esame di simulazione. Avrebbe spento il motore per errore il comandante dell&#8216;aereo della TransAsia, precipitato lo scorso febbraio a Taiwan. 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